Verleden

Piushaven, verleden

Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad voordat de Piushaven op 4 april 1923 in gebruik genomen kon worden. De verbinding met Holland, de ontsluiting van de stad en de mogelijkheden van vervoer per schip lagen ten grondslag aan zo’n wens. Hadden andere steden het water naast de deur, Tilburg moest op vernuftige wijze het water naar zich toe trekken, in een tijd dat Tilburg nog lang geen moderne industriestad was. De pretentieuze plannen dateren van ver voor het koninklijk bezoek van Willem I in 1829 waarbij de Tilburgse bestuurders een toezegging konden lospeuteren. Ook Willem II draagt het project meer dan een warm hart toe, maar na zijn dood besterven ook zijn ideeën. Het was Willem III die een nieuw plan op tafel legde, het traject Eindhoven – Amer. Met slechts één stem verschil werd dit plan in Den Haag echter verworpen. Het duurde daarna nog tot 1905 voordat de eerste spade de grond in ging. Gelijktijdig met de openstelling van het Wilhelminakanaal (de verbinding tussen de Zuid-Willemsvaart en Geertruidenberg) wordt op 4 april 1923 ook de Piushaven in gebruik genomen. Lees verder

Lees ook het artikel Tilburg als Havenstad op deze site en dat van de De Stichting tot Behoud van Tilburgs Cultuurgoed.

x
x

*

*

Detail van een ontwerpplan voor de haven ca. 1920. Klik om te vergroten.